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電動獨輪車行業現狀

2019-11-28 15:06:55報告大廳(www.lgisft.co) 字號:T| T

  2017年電動獨輪車市場規模已突破2000億元,達到2126.25億元,三年間年復合增長近12%。作為最新潮的代步工具,電動獨輪車吸引了越來越多的投資者、生產商以及消費者,這個市場正在一天一天的發展壯大。以下對電動獨輪車行業現狀分析。

  由于國內消費水平有限和平衡車市場起步晚,國內大部分平衡車制造商都將海外市場作為主要市場。2018年的電動獨輪車市場較2017年相比發生了很大的變化。電動獨輪車行業分析指出,2018年Q1-Q3季度全國共實現電動獨輪車生產2023.8萬輛,全年預計產能在2600-2800萬輛左右,總產量較去年下降已成定局,降幅約為10%。

電動獨輪車行業現狀

  電動獨輪車是一種依靠電力驅動及自我平衡能力控制的代步工具。在社會飛速發展的今天,交通擁堵在很多大中城市也成了普遍現象,一款時尚、便捷的電動獨輪車,讓您享受穿梭于鬧市的輕松與快樂以及上下班的快捷。現從兩大狀況來分析電動獨輪車行業現狀。

  獨輪車鼻祖首現國外

  電動獨輪車行業現狀分析,在幾年前的中國之聲報道上,有一個美麗的英國女警官成為了當日的新聞矚目焦點,就因為一輛酷炫的電動獨輪車,這位女警成為了倫敦市民熱議的話題人物。這位女警特立獨行的作風立馬吸引了一大批死忠粉絲。原來這位女警自幼學習獨輪車,就連當上女警之后也不忘騎著心愛的獨輪車在街道上巡邏。其實騎獨輪車巡邏的交警不是只有這位美女,從普通市民,到政府執法人員,為何大家都迷戀獨輪車。2001年,全球首款獨輪車問世,突然出現的獨輪車改變人們以往的交通模式思維,新鮮事物出現的時候總能吸引大家的眼球,物以稀為貴,在對市場前景不明顯的前提下,價格是必然很高的,而這樣一款很新鮮的價格卻又很昂貴的獨輪車,最后并沒有走進千家萬戶成為普通市民的代步工具。

  國內市場處于發展初期

  之后的國外,獨輪車開始悄悄盛行起來,獨輪車不再是特殊人群的專用工具,所有人都可以享有,包括近兩年在國內,獨輪車的開發生產也是如火如荼,雖然市場參次不齊,各種雜牌都混在市場,但正規專業如airwheel一樣開辟出了自己的一條發展之路。電動獨輪車行業現狀從這幾年國內獨輪車的熱銷情況分析,國內的獨輪車處于供需嚴重不平衡的狀態,需求量大于供給量,即便是這樣,電動車市場并不能算上成熟期,依舊是發展初期,縱覽國內,正規化的電動獨輪車品牌還是很少,專業技術和國際接軌的就更少。

  電動獨輪車行業現狀分析,電動獨輪車行業在中國剛剛興起,就遇到生存等諸多難題。當然,這些挑戰是任何一個行業在早期都要面臨的。同時,那些敢于不斷革新的企業也會在大浪淘沙中脫穎而出。電動獨輪車行業即將進入低利潤期,在此之前,電動獨輪車企業必須去探索一條“互聯網+”的發展道路,只有這樣才能讓自己立于不敗之地。

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